K-AUTOBLOCK是一种自动卡车阻塞系统。它在通过限制在转运操作中通常发生的事故风险来加强人员的安全。
K-OBLOCK允许操作员在转运开始前在码头阻塞车辆，并在转运完成后通过简单地按下控制柜上的按钮来释放车辆。
一个由双音灯(对)和LED灯(对操作员)组成的信号系统，使每个参与者的使用简化。

K-AUTOBLOCK分为三部分：液压、机电和机械。
每个部分都经过单独的监督措施。例如:机电部分由专门的软件控制，并配有控制屏幕，可检查每个周期。
在装配过程结束时，每个K-AUTOBLOCK都会被控制和测试，然后存放在运输架中。
即使车轮保持压力在车轮止动缸上，K-AUTOBLOCK也会自动释放车辆。
•如果在转运过程中，车辆的刹车失效(故障或刹车释放)，一旦操作员选择释放卡车，K-AUTOBLOCK会自动检测车辆的进度，并且不会让它离开(直到正确制动)。
•不需要任何对接程序的指令。

司机操作说明
•绿灯:司机可以自由操作。
•红灯:车辆刹车，司机禁止操作。

操作员说明
卡车停在码头:
•红灯:门和码头不能操作。操作员可以阻塞卡车(“阻塞”按钮)。
•绿灯:阻塞完成门和码头可以操作。可以开始转运。
转运完成:
•操作员关闭门并把码头恢复到休息位置。
•操作员释放(“释放”按钮):绿灯LED灯变成红灯。
•卡车可以离开。

遵守ED 6059建议和机械法规

门位置传感器
•对接位置传感器干接点继电器用于门和对接堵塞
•报警蜂呜器
•信号灯和内部LED灯维护钥匙
•夏季/冬季开关
•钥匙开关(在控制柜内)用于紧急释放门

结束转运时自动释放的接触器(门关闭且码头静止)
•带有插头连接器的传感器和外部联络的接(便于维护)
•可调节暮光传感器的安全LED照明
•继电器和线圈上的LED灯(便于维护)
•稳定供电，短路保护
•可编程自动化，带有报警显示